南樺第184期電子報，介紹全新三合一調光(dimming)功能明緯LED電源供應器

多樣化 LED 電源系統配接方案

　　隨著佔總營業額已超過 13%，產品系列數也即將突破 50 系列大關，LED電源家族儼然成為明緯
第二大產品類別。近兩年來明緯不斷地思考如何能提供最完整的 LED 電源解決方案，以成為世界 LED
電源的領導品牌，故第二代高效率 HLG 系列、三合一調光、附掛配線盒(junction box)等設計應運而生。

明緯特有的 CC+CV 電源設計概念廣受燈具設計者歡迎，尤其定電流 (C.C.) 直接驅動方式更可使系統得到
最高的效率。雖然如此，部分客戶仍考量各路 LED 的均流狀況，喜愛採用 CV 設計，以外加 DC/DC定電
流驅動方式以獲得更佳的均流度，但往往在其不擅長的 SPS 電路設計與EMI 問題上遭遇瓶頸。為讓 LED 燈具設計者能放心的專注於其燈具本業之設計，明緯投入開發多種 LED 源配置方案，讓使用者有更多的
系統設計選擇。

LDV-185 為內建 DC/DC LED driver 的集成式 AC-DC 電源系統，可提供 6 路 700mA 或 12 路 350mA
定電流輸出，免除了系統端均流設計的困擾，亦同步解決的所有電源側的 EMI 問題。 LDH 系列則為
6 / 8 / 10 / 12 路 DC/DC 恆流驅動器(350或700mA)，可搭配任何明緯AC/DC LED電源使用，滿足了 CV 設計方式愛好者的應用需求。以下採用 185W 燈具設計規劃為例，比較此三種方式的優缺點。相信此完整
配接方案的提出，能滿足絕大部分燈具系統設計者的需求。 (LDV-185 與 LDH 系列為明緯開發中產品，
如有工程樣品需求請洽您的業務窗口)。

方案範例	-	優點	缺點
HLG-185 直接驅動		‧最簡化設計 ‧最低價 ‧EMI 問題少 ‧整體效率最高(94%)	‧不均流問題降低LED壽命 ‧不同路亮度不一　(客戶需自行發展對策) ‧LED 需篩選 VF ‧每路 LED 需同顆數
LDV-185 12 路 CC 輸出		‧內建 D/D 驅動 IC ‧價格中等 ‧EMI 問題少	‧LED 需篩選 VF 　(否則效率偏低) ‧每路 LED 需同顆數 ‧系統效率較低 (88~89%)
HLG-185 + LDH-12 12 路 CC 輸出		‧每路獨立，均流度佳 ‧不需篩選 LED 之 VF ‧每路 LED 可不同顆數 ‧LED 壽命可確保	‧價格最高 ‧系統配置較複雜，　體積較大 ‧系統效率較低 (88~89%) ‧系統可能有 EMI 議題

全台換裝 LED 路燈商機 220 億

　　今年正逢節能減碳年，經濟部能源局指出，民國100 年 10 月前，全台 70 萬盞交通號誌燈將全面換裝
LED 燈。政府政策加碼，經濟部正評估耗資 220 億元，將擴及全台80 萬盞水銀路燈換成 LED 燈，整體
評估案將在民國 100 年完成，商機也將擴大。

經濟部能源局副局長王運銘表示，更換全台 80 萬盞水銀路燈為 LED 燈，為提升效率與效能，經濟部將
深入調查現有各鄉鎮的 LED 示範區運行情況，規劃出最適性能、規格，整體計畫預計明年提出。

據瞭解，早前國內不少業者都已嗅到這波汰換路燈商機。其中，億光率先拔得頭籌，在日前通過經濟部
標檢局檢驗，成為國內第一家擁有正字標記認證的 LED 路燈製造商。目前多家廠商向標檢局遞件，也
打算取得正字標記。

今年是節能減碳年，政府近期不僅帶領企業節能減碳，也全力扶持綠能產業發展。去年政府編列三年期、
7.5 億元預算，要在 100 年 10月前改裝全台 70 萬盞交通號誌燈，屆時，我國也將成為新加坡後，第二個
全面改裝 LED 號誌燈的國家。

王運銘表示，去年國際金融海嘯期間，政府擴大公共支出，有一部分就是綠能建設。明年度政府一共編列
63.26 億元的節能減碳預算，較今年的49.69億元大幅成長27.3%，說明政府推動節能減碳政策不縮手。

他說，三年期改裝交通號誌燈計畫將在明年完成，經濟部去年在全台47個申請補助換裝LED路燈的鄉鎮，
改裝5,300盞路燈，如果示範區的執行情況良好，經濟部也計劃優先汰換全台80萬盞水銀路燈。

根據經濟部能源局統計，目前全台約有157萬盞傳統路燈，最大宗就是水銀路燈，一共有80萬盞，其餘則
是螢光燈、高壓納燈等。能源局認為，水銀燈最耗能，若能全數更換成 LED 燈，每盞路燈的省電率可
高達50%。

南樺電子報 184	出刊日期 \| 2011.02.14